Startup China Airways anunciou uma parceria com a Blue World
Technologies com o intuito de desenvolver uma célula de base de metanol para
ser utilizada na próxima geração de seus carros elétricos.
Com esta nova tecnologia de célula de combustível de metanol,
o ciclo de vida é igual á dos carros de combustão atuais.
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| Photo PortalEnergia |
Mitsubishi apresenta hibrido capaz de produzir energia para alimentar uma casa.
A Blue World Technologis é uma empresa de produção avançada de de sistemas avançados e de sistemas de célula de metanol para uso em sistemas
de mobilidade e de comunicação relacionados com os automóveis, sediada em
Aalborg, Dinamarca.
Até agora, a performance das células de combustível de
metanol era baixa, e limitadas ao tamanho pequeno como baterias para portáteis,
telemóveis e carregadores de bateria para outros produtos eletrónicos.
Assim, desenvolver um sistema que funcione de alta
temperatura, obrigou á conceção de uma nova membrana que funcione a uma
temperatura superior a 130 ºC, e um novo catalisador anódico para a oxidação
direta.
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Esquema de funcionamento de uma célula de combustível de metanol
Photo Portal energia
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O protótipo da Honda E, o compacto elétrico de tração traseira
Assim conseguiram um modelo elétrico Gumpert Airways
Nathalie que consegue ter a mesma autonomia dos carros de combustão interna,
até agora uma das grandes desvantagens dos elétricos em relação aos de
combustão interna.
Por seu lado, Anders Korgaard, da Blue World Technologies, diz que o combustível usado é o combustível disponível
em todo o mundo através das infraestruturas já existentes. Basta ser processado
pelo sistema e ser convertido em energia elétrica, sem emissão de poluentes
para a atmosfera.
Além disso, o peso da célula de combustível do metanol é
equivalente a uma bateria de lítio, e como tal não irá aumentar o peso final do
carro elétrico, mas apenas aumentar a autonomia do modo significativo.
No passado a Ser Energia desenvolveu um sistema que utilizou
no RG Nathalie, que chegou em 2021 como veículo exclusivo a rondar os 400 000
€. O RG Nathalie será o primeiro carro elétrico do mundo que usa o metanol para
produzir a energia de necessita.
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Roland Gumpert – RG Nathalie
Photo Portal Energia
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O futuro dos automóveis não será elétrico mas sim a hidrogénio
As siglas RG são respondidas ao alemão e fundador da empresa
Roland Gumper.
Tem um motor de 300 a 600 WK (400-800 CV) capaz de alcançar
os 300 km / h, acelerando dos 0 aos 100 em 2,5 segundos. Tem como autonomia
cerca de 540km (a uma média de 80 Km / h) com uma só carga. Para recarregar a
bateria apenas precisa de 3 minutos.
No final de 2018, a Airways deu a conhecer a sua intenção de
comercializar o seu primeiro modelo elétrico em U5, com um SUV de 460 km de
autonomia que chegou ao mercado chinês em 2019 e à Europa em 2020, com um custo
de 25 000 €.
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