Os carros a diesel registrados antes de Setembro de 2018
podem deixar de poder circular em Madrid, Paris e Bruxelas, depois da União
Europeia ter aprovado os novos limites emissões.
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| Photo Autosport |
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As autoridades das três cidade têm agora poder de decidir se
impedir ou não a entrada de todos os veículos a diesel que não estejam em conformidade
com as mais recentes regras de TEMP do Euro 6d . Segundo acórdão do Tribunal de
Justiça das Comunidades Europeias, para circular nessas três cidades, os
veículos que entram têm de emitir menos de 80 mg / km de óxidos de azoto (NOx)
.
O programa de emissões Euro 6d , lançado em 2007,
originalmente definia um limite de 80 mg / km baseados em testes laboratoriais.
Antes da introdução dos procedimentos de testes do WLTP e Real Driving Emissions
(RDE) em 2017, a UE aumentos os limites,
permitindo que os veículos pudessem emitir 168mg / km de NOx, mais que o dobro
do limite original.
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| Photo AudiPT |
As três cidades em questão apresentaram uma queixa ao
tribunal europeu alegando que com estes novos limites, os níveis de poluição eram
excessivamente altos. Agora, com esta decisão, Madrid, Paris e Bruxelas, têm
autonomia legislativa para impor a proibição de circulação destes veículos.
Ainda não se sabe se
outras cidades seguirão o exemplo, mas a Alemanha já anunciou que planeia
proibir a venda de todos os carros a gasolina e a diesel até 2030.
