Conhecido como o Lilium Jet, o protótipo da aeronave é
alimentado por 36 motores a jato elétricos. As alas principais abrigam 24
motores, enquanto os 12 restantes ficam alojados num banco de asa menor na
frente do avião. Tem uma potência máxima de 2.000 HP que pode ser
principalmente usada para a decolagem e pouso, mas a Lilium diz que em voo necessita
de menos de 10% dessa potencia. O táxi aéreo não tem cauda, leme, ou hélices,
e tem apenas uma parte móvel em cada motor.
Boeing fez voo teste com o seu carro voador
Fundada em Munique em 2015, a Lilium tem mais de US $ 100
milhões em capital de risco. Em 2017, apresentou uma aeronave VTOL elétrica de
dois lugares que serviu de prova de conceito para o jato Lilium. Após os testes,
o seu voo inaugural em Munique em 04 Maio foi controlado remotamente. Neste
primeiro teste o veículo pairou no local a poucos metros do chão, com o voo de
transição e o teste de voo cruzeiro. Com um alcance projetado de 300 km, o táxi
aéreo será quatro vezes mais rápido que um táxi terrestre, ainda que com preços
um pouco superiores, segundo seus criadores.
"Hoje estamos
dando mais um grande passo para tornar a mobilidade aérea urbana uma realidade",
disse Daniel Wiegand, co-fundador e CEO da Lilium. “Em menos de dois anos, conseguimos projetar, construir e ter sucesso no
voo, uma aeronave que servirá como modelo para a produção em massa. Passar de
dois para cinco lugares foi sempre a nossa ambição, pois nos permite
transportar muitos mais passageiros. Ter cinco lugares ocupados oferece uma
economia de escala que simplesmente não se consegue alcançar com dois ”.
A Lilium está impulsionando um cronograma agressivo para a
introdução de seu serviço de táxi aéreo, dizendo que espera estar totalmente
operacional em várias cidades em todo do mundo até 2025. Resta saber se as regulamentações
quanto ao uso do espaço aéreo permitirão a essa meta ambiciosa, mas com
concorrentes como o Uber também investindo muito no setor, os táxis aéreos
poderão em breve se tornar uma característica dos centros urbanos.
Fonte//Theengineer
