O gasóleo não está para acabar e nem existe essa intenção.
Existem empresas, na Europa, que estão a desenvolver novos combustíveis como
menos imissões de dióxido de carbono e estejam em conformidade com as
regulamentações, tornando-os amigos do ambiente. Uma dessas empresas que estão
a desenvolver um biocombustível, é a Volkswagen.
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| Photo PortalEnergia |
Empresa norueguesa vai usar biogás como combustivel dos seus navios
De acordo com um
comunicado da empresa, a Volkswagen desenvolveu o combustível R33 Blue Diesel
nas suas instalações em Wolfsburg, Alemanha. Este combustível foi desenvolvido
em parceria com a Universidade de Coburg (Alemanha) e outros parceiros, estando
disponível a partir de janeiro de 2018 pela Shell Global Solutions em
cooperação com a Neste e a Tecosol.
Desta forma, a empresa alemã assegura combustíveis
certificados de acordo com os padrões europeus. O R33 Blue Diesel está em
conformidade com a norma DIN EN 590 diesel e com todos os critérios para ser
utilizado como um combustível convencional.
Não há necessidade de proceder a alterações nos motores.
Segundo o gestor do projeto no Departamento de
Desenvolvimento da Volkswagen, Thomas Garbe “a resposta ao R33 Blue Diesel é
muito encorajadora para a Volkswagen e para os seus parceiros de projeto. O R33
Blue Diesel é especialmente adequado para empresas que dependem de veículos a
gasóleo tendo grandes consumos de combustível permitindo assim alcançar as
metas ambientais”.
A utilização deste novo tipo combustível permite uma redução
das emissões de dióxido de carbono de, no mínimo, 20% comparativamente com o
gasóleo normal. Afinal, o R33 Blue Diesel inclui conteúdo biológico em que
cerca de 33% é exclusivamente em resíduos e materiais residuais.
Para assegurar a performance deste combustível, os
funcionários da Volkswagen testaram o R33 Blue Diesel durante 9 meses na fábrica
da Salzgitter, atestando os veículos da empresa alemã. Atualmente, o
combustível está a ser utilizado permanentemente nas estações de serviços da
empresa alemã em Wolfsburg.
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Thomas Garbe disse que a Volkswagen está a preparar-se para
um aumento significativo dos combustíveis líquidos a partir de materiais
residuais e para biocombustíveis a médio prazo. Esperando que os postos de
abastecimento públicos também disponham do o R33 como “Green Premium” num
futuro próximo.
Fonte//PortalEnergia
