Teoria da conspiração indica que o Titanic nunca afundou

Quando o Titanic afundou em 1912, chocou o mundo. Os limites da inovação foram cruelmente demonstrados com a destruição de um navio tecnicamente notável. Mas uma teoria da conspiração que surgiu on-line nos últimos anos, mais recentemente no Reddit, faz a pergunta: Foi realmente o Titanic que se afundou em 1912?

Photo Wikipedia

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O fato é que um navio realmente afundou nas águas geladas do Atlântico Norte em 15 de abril de 1912, e aproximadamente 1.500 passageiros morreram. A conspiração simplesmente sugere que o navio não era realmente aquela maravilha técnica que a empresa armadora do navio, a White Star Line, havia publicitado. Em vez disso, a White Star Line trocou os navios na viagem de Southampton para Nova York.  O navio foi anunciado como o Titanic de primeira linha, era na verdade, um navio mais antigo, o Olympic.

A British White Star Line tinha forte concorrência na Inglaterra e em todo o mundo. Localmente, teve uma feroz rivalidade com a Cunard Steamship Company, Ltd., que em 1906-07 havia introduzido na linha transatlântica os maiores navios de passageiros do mundo, o Lusitânia e o Mauritânia .

Para competir com este dois belos navios, a White Star Line entrou numa gigantesca guerra naval. A empresa estava habituada a estas batalhas, mas o Lusitania e o Mauretania da Cunard haviam superado os chamados "Big Four" da White Star em termos de velocidade máxima.

Em 1902, a White Star tornou-se uma propriedade da International Mercantile Marine Co. (IMM), uma holding financiada pelo famoso financiador JP Morgan. Com a permissão de Morgan, o presidente da White Star, J. Bruce Ismay, começou a projetar o que viriam a ser conhecidos como os navios de classe “Olympic” . Os navios teriam mais velocidade que os navios da Cunard, seriam ainda maiores e mais luxuosos. Foram encomendados três navios: o Olympic , o Titanic e o Britannic .

O Olympic foi o primeiro a ser construído, e foi considerado o navio principal. Sua primeira viagem foi muito divulgada, e as primeiras viagens tiveram enorme sucesso. Mas na sua quinta viagem, o navio teve sérios problemas.

Em 20 de setembro de 1911, ao passar por um navio militar, o Hawke , o Olympic fez uma guinada inesperada, e os dois navios chocaram. O Olympic conseguiu voltar ao porto, gravemente danificado. Mais tarde em julgamento a White Star Line foi responsabilizada pelo acidente e aí começa a conspiração

 Olympic com o casco danificado

BIBLIOTECA DO CONGRESSO / CORBIS / VCG VIA GETTY IMAGES GETTY IMAGES

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Até o acidente são fatos reais que realmente aconteceram. Após o acidente, aparecem as teorias da conspiração. O acidente do Olympic foi um desastre econômico. O processo significou que as reparações não seriam pagas pelo seguro, e o navio não estava ganhava atracado ao cais. Assim, a empresa fez uma mudança. O seu segundo navio, recém-construído, assumiria o nome Olympic, enquanto seu navio mais velho seria reparado para ser o Titanic . Eventualmente, o verdadeiro Olympic (agora secretamente operando como o Titanic) seria afundado num acidente no qual a White Star Line poderia receber dinheiro do seguro.

Outra teoria indica um raciocínio mais nefasto para o naufrágio: JP Morgan , que estava por trás da mudança, ansiava usar um navio inferior para afogar seus inimigos.

Os proponentes de ambas as teorias apontam um grande número de pistas. Não foi permitida uma visita pública ao Titanic antes de sua viagem, por medo de que fosse descoberto por especialistas, que era na realidade o Olympic. E depois há uma desigualdade nas vigias. Um recente artigo popular do Reddit examina imagens do Titanic em construção e do Titanic na sua primeira viagem, e revela que as vigias são como as do Olympic.

Há uma infinidade de outros detalhes: O site TitanticSwitch documenta 44 indicações que apontam para o argumento de que o Olympic está no fundo do mar, em vez do Titanic original.

Esse site depende parcialmente do trabalho dos investigadores do Titanic , Steve Hall e Bruce Beveridge. Os dois publicaram um livro sobre o assunto, Titanic ou Olympic. Qual navio que afundou ? Eles também ajudaram a escrever outros livros da história do Titanic , incluindo o Titanic: The Ship Magnificent .Os dois salientam o argumento das vigias.

O Olympic , tal como o Titanic, , foi equipado originalmente com o mesmo arranjo de 14 vigias no lado da porta de seu castelo de proa, mas foram instaladas mais tarde duas escotilhas adicionais no Olympic. Elas estavam lá em março de 1912.

O Olympic e Titanic em construção lado a lado.

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Japoneses receiam uma catástrofe natural

O historiador Mark Chirnside também dedicou-se à questão do porquê da mudança. Em 2005, ele examinou os arquivos do seguro. O Titanic custou US $ 7.500.000 ', e foi segurado' por US $ 5.000.000. O vice-presidente americano do IMM, Philip AS Franklin, confirmou que a apólice de seguro era de US $ 5 milhões.

"Se houvesse uma conspiração, seria de esperar que a apólice de seguro teria sido alterada para cobrir todo o valor do navio", escreve Chirnside. “Mas naqueles moldes, a White Star só poderia esperar recuperar dois terços do valor do navio".

Mas não é só. "É simplesmente impossível transferir um navio com um ano de operação para um novo ", diz ele, apontando para uma série de pequenas diferenças entre os dois, incluindo "placas de aço adicionais que foram encaixadas nos estribos do Olympic ". e ainda há em mais inspeções nos anos 20 e 30. Quando o Titanic foi investigado pela banca britânica, não foram encontradas tais placas.

Não é que o Titanic ou proprietário JP Morgan estivesse acima de suspeita. Morgan demonstrou ter imenso poder sobre os Estados Unidos durante sua vida, resolvendo a Crise Bancária de 1907 quase sozinho. Não há nenhuma prova concreta que sustente esta conspiração e o naufrágio do Titanic mantem-se com as evidências apresentadas pelos historiadores.

Fonte//Popular Mecanics

Cientistas desenvolvem processo de solidificar o C02 de forma rentavel

Todos nós sabemos que CO2 é o principal responsável pelo aquecimento global. É muito difícil prende-lo de maneira a que não seja libertado livremente na atmosfera.

O que precisamos é algo barato. Algo sustentável e que consiga extrair carbono suficiente da atmosfera para realmente fazer a diferença. Um grupo de cientistas na Austrália podem ter desenvolvido algo que o faça.

Photo elquintopoder

O que irá acontecer á humanidade se a Antártida colapsar

Investigadores da Universidade RMIT, em Melbourne, desenvolveram uma tecnologia que pode converter dióxido de carbono na forma gasosa, em partículas do que é essencialmente fuligem pura.

Reformular o ciclo do carbono em gases de efeito estufa e encontrar uma maneira de devolvê-los ao solo é um sonho dos cientistas desde que existe a ameaça do aquecimento global.

Existe numa longa lista de maneiras de aprisionar o carbono, desde o enterrar a biomassa até o bombear o gás para reservatórios subterrâneos, a fim de acelerar as reações químicas que podem transformar o CO2 num material menos perigoso.

Alguns sistemas são baratos, mas relativamente lentos. Outros simplesmente não são o suficientemente aliciantes para captar o interesse dos grandes poluidores, e outros correm o risco de liberar o carbono novamente com muita facilidade.

O resultado final é que realmente não deveríamos apostar em emissões negativas para resolver esse problema.

Ainda assim, foram feitos avanços nos últimos anos, aproximando-nos de uma solução ambiental.

A nova técnica desenvolvida na Austrália não só é relativamente rápida, mas também não exige grandes quantidades de pressão (ou reações químicas complicadas) para transformar o dióxido de carbono em uma forma sólida.

Usaram nano partículas do metal cério, que tem um papel de destaque em uma reação eletroquímica que retira o oxigênio do dióxido de carbono a baixa voltagem.

Suspender as nano partículas na forma de uma liga de metal líquido evita a acumulação de carbono solidificado sobre o cério, aumentando a eficiência do processo.

Melhor ainda, usar o gálio metálico como solvente significa que todo o processo pode ocorrer à temperatura ambiente, dado o ponto de fusão notavelmente baixo do elemento.

"Até o momento, o CO2 só tinha convertido em sólido a temperaturas extremamente altas, tornando-o industrialmente inviável", diz o químico-químico da RMIT Torben Daeneke .

Photo Geniolandia

"Ao usar metais líquidos como catalisadores, mostramos que é possível transformar o gás em solido à temperatura ambiente, em um processo que é eficiente e sustentável."

"Um benefício secundário do processo é que o carbono pode conter carga elétrica, tornando-se um super condensador, por isso potencialmente poderia ser usado como um componente em veículos futuros", diz o principal autor e engenheiro Dorna Esrafilzadeh .

"O processo também produz combustível sintético como subproduto, que também pode ter aplicações industriais".

Plantar triliões de árvores pode anular as emissões de CO2

Produtos baseados em carbono, como o grafeno, têm o potencial de revolucionar o futuro da eletrônica, não apenas como um supercapacitor, mas como um supercondutor.

Está rapidamente tornando-se evidente que os incentivos econômicos representam um problema tão grande na resolução de nossas preocupações ambientais como qualquer desafio tecnológico.

Seja limpando os plásticos dos oceanos ou o dióxido de carbono da atmosfera, o caminho tem que ter sempre rentabilidade.

Fonte//Nature Communications

Bíblia prova que cidade perdida de Atlântida está em Israel

Ryan Pitterson um investigador da bíblia e escritor acredita que a cidade afundada de Atlântida nunca desapareceu e que seus destroços ainda podem ser encontrados na Terra Santa.

 Focado no pensamento e teologia hebraicos antigos, o escritor alega que há certas ligações entre a narrativa de Platão sobre a cidade perdida de Atlântida e as histórias dos gigantes bíblicos conhecidos como os nefilins.

Photo Aventuras na Historia

Empresa afirma ter nova localização para a Atlântida

 Os nefilins eram descendentes da relação entre os "filhos de Deus" e as "filhas dos homens", o que significa que eram criaturas metade humanas e metade deuses.

 Descrita pelo antigo filósofo grego Platão em aproximadamente 350 a.C., a Atlântida era uma ilha mítica que, afundou devido a um desastre natural devastador, no mar Mediterrâneo ou do oceano Atlântico.

Numa entrevista, Pitterson, que escreveu o livro "Julgamento dos Nefilins", garantiu que a história dos nefilins coincide com a do deus grego Poseidon, que alegadamente teve filhos com uma mulher humana em Atlântida.

"Um exemplo que realmente se destacou para mim foi a descrição da Atlântida de Platão. É quase notável como é semelhante a Ezequiel 31, que descreve a ascensão deste anjo com com muitos filhos e tendo um reino com uma abundância de recursos e rios, bem como um poder militar e, depois, tudo isso ter acabado devido a um cataclisma. Na historia de Platão, foi o deus grego Poseidon quem se apaixonou por uma mulher humana e a engravidou", disse o escritor.

Para o escritor, a descrição por Platão da cidade perdida corresponde aos registros bíblicos da misteriosa estrutura circular de pedra Galgal Refaim ("círculo de gigantes", em referência a uma raça bíblica de gigantes), que foi construída há cerca de 3000 a.C. e é mais conhecida como "Stonehenge do Oriente Médio".

A Atlântida de Platão também é considerada como tendo sido construída em círculos concêntricos com água correndo através da cidade.

"Assim, desde o início, isso foi um deus chegando a um reino terrestre e concebendo um filho com uma mulher humana da mesma forma que em Gênesis 6. A Atlântida é descrita como tendo todos os tipos de grandes riquezas, ouro, minerais preciosos, e numa passagem bíblica, em Gênesis 2, alegam que os rios que saíam do Jardim do Éden englobavam toda a linha de Ávila", explicou Pitterson.

Descoberta rampa que pode ter servido para a construção das grandes pirâmides

A mítica Atlântida continua a fomentar o debate científico, havendo vários especialistas que apontam que a cidade pode estar no sul de Espanha, outros na Irlanda e muitos outros defendem que poderá estar em variados locais. O certo é que enquanto não for descoberta a Atlântida continuará a ser um mito.

Fonte//SputnikNews