Porsche e Boeing fabricam carro voador juntos

A construtora alemã Porsche fez parceria com a gigante aeroespacial Boeing para construir um carro voador. Uma maneira rápida e elegante para os multimilionários voarem sobre as cidades onde as pessoas comuns circulam num trânsito caótico.

Photo Boeing

Motor HET promete revolucionar indústria dos carros elétricos

 De acordo com o executivo da Boeing NeXt, Steve Nordlund, a parceria trará uma oportunidade para investigar o desenvolvimento de um veículo de mobilidade aérea urbana premium com uma marca automóvel líder". É de salientar mesmo o premium, pois essa não será uma aeronave nada vulgar.

"A Porsche procura melhorar o seu portefólio como fabricante de carros desportivos, tornando-se uma marca líder em mobilidade premium", disse o executivo da Porsche Detlev von Platen numa conferencia de  imprensa . "A longo prazo, isso pode significar mudar as viagens  para a terceira dimensão da viagem".

Photo Boeing

Carros elétricos da Ford usarão a plataforma MEB da Volkswagen

Nem a Boeing nem a Porsche são as primeiras empresas a tentar o mercado indescritível de carros voadores.

A startup de carros voadores Kitty Hawk revelou recentemente sua terceira aeronave de descolagem e aterragem vertical, com autonomia para 160 km. A fabricante alemã de carros voadores Volocopter também exibiu seu táxi aéreo enquanto voava sobre uma cidade alemã no início deste ano.

Lightyear One, o carro solar que todos vão desejar

Paris quer tráfego nos Jogos Olímpicos com táxis voadores

A Uber apresenta o interior do seu táxi voador

Fonte//TheVerge

A Uber apresenta o interior do seu táxi voador

A Uber tem trabalhado com a empresa aeroespacial francesa Safran para projetar um interior á medida para os seus táxis aéreos Uber, que espera estar a operar em pleno até 2023 . Na terça-feira, a Uber revelou a primeira maquete em escala real de uma dessas cabines na sua conferência Uber Elevate, dando-nos nossa primeira visão interna do futuro do transporte aéreo pessoal.

     Crédito de imagem: Uber / Safran

Pneus furados vão pertencer ao passado

A cabine sumptuosa apresenta uma abundância de couro preto e branco, com duas filas de assentos de passageiros acomodando um total de quatro pessoas. Há espaço para bagagem atrás da segunda fila de assentos e luzes azuis dão ao interior uma sensação de festa

"Através do processo com o Uber, tivemos seis modelos em escala real, com várias iterações em cada um, olhando para os assentos, revestimentos e posicionamento de janelas", disse o vice-presidente executivo da Safran Cabin, Scott Savian, numa conferencia de imprensa.

Os carros vão mudar mais na próxima década do que no ultimo século

"Não queremos excesso de peso ou custo, mas a missão também exige segurança, uma experiência de conforto para o utilizador e uma integração perfeita de todas as interações do passageiro", continuou ele. "Então, enquanto a cabine pode não ser perfeita em alguns aspectos, é foi concebida de propósito para esta missão

Tesla lança táxis sem condutor já no próximo ano

O conceito "carro do futuro" quase no presente da China

Grandes camiões da Nikola Motor movidos a hidrogénio

Fonte//Futurism

Táxi aéreo elétrico de cinco lugares fez voo inaugural em Munique

A startup alemã Lilium realizou o voo inaugural do seu táxi aéreo totalmente elétrico, um tiltjet VTOL de cinco lugares capaz de percorrer 300 km em 60 minutos.

Conhecido como o Lilium Jet, o protótipo da aeronave é alimentado por 36 motores a jato elétricos. As alas principais abrigam 24 motores, enquanto os 12 restantes ficam alojados num banco de asa menor na frente do avião. Tem uma potência máxima de 2.000 HP que pode ser principalmente usada para a decolagem e pouso, mas a Lilium diz que em voo necessita de menos de 10% dessa potencia. O táxi aéreo não tem cauda, ​​leme, ou hélices, e tem apenas uma parte móvel em cada motor.

Boeing fez voo teste com o seu carro voador

Photos Theengenieer

Futuro da energia nuclear, mais barato e mais seguro

Fundada em Munique em 2015, a Lilium tem mais de US $ 100 milhões em capital de risco. Em 2017, apresentou uma aeronave VTOL elétrica de dois lugares que serviu de prova de conceito para o jato Lilium. Após os testes, o seu voo inaugural em Munique em 04 Maio foi controlado remotamente. Neste primeiro teste o veículo pairou no local a poucos metros do chão, com o voo de transição e o teste de voo cruzeiro. Com um alcance projetado de 300 km, o táxi aéreo será quatro vezes mais rápido que um táxi terrestre, ainda que com preços um pouco superiores, segundo seus criadores.

"Hoje estamos dando mais um grande passo para tornar a mobilidade aérea urbana uma realidade", disse Daniel Wiegand, co-fundador e CEO da Lilium. “Em menos de dois anos, conseguimos projetar, construir e ter sucesso no voo, uma aeronave que servirá como modelo para a produção em massa. Passar de dois para cinco lugares foi sempre a nossa ambição, pois nos permite transportar muitos mais passageiros. Ter cinco lugares ocupados oferece uma economia de escala que simplesmente não se consegue alcançar com dois ”.

Drones podem recuperar paisagens degradadas

A Lilium está impulsionando um cronograma agressivo para a introdução de seu serviço de táxi aéreo, dizendo que espera estar totalmente operacional em várias cidades em todo do mundo até 2025. Resta saber se as regulamentações quanto ao uso do espaço aéreo permitirão a essa meta ambiciosa, mas com concorrentes como o Uber também investindo muito no setor, os táxis aéreos poderão em breve se tornar uma característica dos centros urbanos.

Tesla lança táxis sem condutor já no próximo ano

Células solares produzem eletricidade sem sol

Dispositivo permite recolher cobalto do mar para as baterias dos elétricos

Fonte//Theengineer

Goodyear revela conceito de pneus para carros voadores no Salão Automóvel de Genebra

A Goodyear não está apenas preparando-se para os carros autônomos mas também para os que voam. A empresa está lançando um conceito de pneu para veículos voadores na 89ª edição do Salão Internacional do Automóvel de Genebra, na Suíça.

O Goodyear AERO será tanto como um pneu para estrada como uma "hélice" para viagens aéreas.O AERO é um conceito de rotor de inclinação multimodal e usaria propulsão magnética, disse a empresa.

Photo Phys

O protótipo da Honda E, o compacto elétrico de tração traseira

Os raios são projetados para suportar o peso de um veículo no solo e, em seguida, atuam como pás do ventilador para dar sustentação. Os vídeos promocionais no YouTube mostram os pneus inclinados para cima quando um veículo se eleva da estrada.

"Este pneu sem ar exclusivo usa uma estrutura não pneumática que é suficientemente flexível para amortecer choques na estrada e forte o suficiente para altas velocidades necessárias para que os rotores criem sustentação vertical", disse a Goodyear em conferencia de imprensa.

O pneu Goodyear AERO Concept é um pneu dois em um para na estrada e uma hélice para voar.

Os sensores de fibra ótica permitem que os pneus monitorizassem as condições da estrada e o desgaste dos pneus.

O AERO também conta com tecnologia de inteligência artificial para comunicação veículo/veículo e veículo/infraestrutura.

O futuro dos automóveis não será elétrico mas sim a hidrogénio

"Há mais de 120 anos a Goodyear procura obsessivamente inovações e invenções, em parceria com os pioneiros que impulsionam a mudança e a descoberta de transportes", disse Chris Helsel, diretor tecnológico da Goodyear. "Com as empresas de mobilidade olhando para o céu como resposta aos desafios do transporte urbano e do congestionamento, nosso trabalho em arquiteturas e materiais avançados de pneus nos levou a imaginar um pneu que poderia servir tanto como um pneu tradicional na estrada quanto como um sistema de propulsão aéreo."

No ano passado, em Genebra, a empresa apresentou a Oxygene, que apresentava musgo vivo crescendo dentro da parede lateral para melhorar a qualidade do ar. A estrutura aberta foi projetada para absorver a humidade e a água da estrada , permitindo a ocorrência da fotossíntese e, portanto, libertando oxigênio no ar.

Toyota quer transformar ar em combustivel

Quantino, o automóvel movido a agua salgada, zero emissões  

BMW apresenta o seu novo elétrico i4

Fonte//Phys

Boeing fez voo teste com o seu carro voador

O protótipo do “carro voador” da Boeing fez na passada quarta-feira, um voo de teste, marcando mais um passo na revolução do transporte urbano e dos serviços de entrega.

A aeronave da Boeing é parte helicóptero, parte de drone e parte avião de asa fixa. Ele levantou alguns metros do chão e fez uma aterrissagem suave depois de menos de um minuto no ar. O veículo tem 30 pés de comprimento e 28 pés de largura. É alimentado por um sistema de propulsão elétrica e tem uma autonomia de até 50 milhas.

A empresa espera atingir a velocidade máxima com as duas opções de carros voadores capazes de transportar dois e quatro passageiros cada. Os testes estão planeados para o final deste ano com uma versão de transporte de mercadorias que pode levantar até 226,8 quilos.

Photo captura do Youtube, Boeing

ORA R1 o pequeno elétrico mais barato do mundo

A Boeing disse que está trabalhando com a SparkCognition Inc e a US Federal Aviation Administration para desenvolver um sistema de gestão de tráfego para estradas tridimensionais e resolver os problemas de regulamentos e segurança que permitiriam que veículos autônomos voassem com segurança contornando os edifícios.

A empresa também comprou a Aurora Flight Sciences no ano passado para acelerar o desenvolvimento de uma frota de veículos aéreos autônomos e está trabalhando  com o serviço UberAIR da Uber Technologies para voos que devem estar disponíveis para pedidos por smartphones por volta de 2023.

Os concorrentes mais próximos da Boeing são a Airbus, que afirma já ter realizado vários voos de teste de veículos voadores. A Volocopter, que testou um pequeno drone de helicóptero, movido por 18 motores elétricos e a AeroMobil, que tem um conceito de limusine que pode se transformar em uma aeronave de asa fixa.

A empresa está em concorrência com a Airbus SE e várias outras empresas para criar um pequeno veículo autónomo e voador capaz de descolar e pousar na vertical para o uso diário. O teste, que aconteceu na terça-feira em Manassas, Virgínia, mostrou que isso é possível, embora o próximo passo seja fazer o veículo deslocar-se.

Primeiro carro voador do mundo à venda em Outubro

Fonte//SputnikNews

Primeiro carro voador do mundo à venda em Outubro

O veículo, chamado Transition e com capacidade para dois passageiros, necessita de pista de descolagem e aterragem, como os aviões convencionais, mas pode converter-se num automóvel terrestre em apenas um minuto

O período de pré-venda do primeiro carro voador do mundo, desenvolvido pela empresa Terrafugia, que foi adquirida pelo grupo chinês Geely, arranca em outubro, com a chegada ao mercado prevista para 2019

Numa fase inicial, o carro voador estará apenas disponível no mercado norte-americano. A agência não detalha o custo de produção ou preço de venda.

Veja Tambem Kalashnikov desenvolve novo super-carro elétrico para competir com a Tesla

Responsáveis da Geely revelaram que o objetivo é competir com o uso de aviões por parte de empresas, governos e firmas de transporte.

O conselheiro delegado da Terrafugia, Chris Jaran, anunciou já que apresentará, em outubro, o próximo projeto da empresa, o veículo voador TF-2, que será capaz de descolar e aterrar na vertical, algo a que o Transition não está apto.

Em 2015, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, tinha autorizado o início dos testes em espaço aéreo norte-americano do Terrafugia TF-X, o carro voador que agora é mesmo realidade.

Veja Tambem Grande competição na China para a construção de robots sexuais

A Terrafugia foi fundada em 2006, por cinco antigos alunos do Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).



A empresa detém a marca automóvel sueca Volvo e emprega mais de 60.000 trabalhadores, a nível mundial. Em 2016, vendeu mais de 1,3 milhão de veículos.



Fonte//Observador

Aston Martin apresenta o seu carro voador de luxo

https://youtu.be/hmFYOQnsd4s

A Aston Martin apresentou recentemente o Volante Vision Concept, uma aeronave arrojada e futurista destinada a transportar passageiros em voos de médias e longas distâncias.

A Aston Martin pôs em cima da mesa as suas soluções em termos de carros elétricos, mas acabou por ir um pouco mais além. Apresentado no Farnborough Air Show, o Volante Vision Concept supera todas as expectativas: a criação é um veículo voador destinado a transportar passageiros em voos de médias e longas distâncias.

O Volante Vision Concept é um veículo híbrido que promove viagens luxuosas com redução de emissões, destaca o Observador. De acordo com a empresa, o objetivo passa por fazer a viagem Londres-Paris em apenas uma hora, viajando a uma velocidade entre os 320 os 400 km/h.

Mas este avião não é exclusivo da Aston Martin. Esta invenção, que para já ainda não passa de um estudo, é o resultado da parceria entre a empresa Aston Martin, a Universidade de Cranfield, a Cranfield Aerospace Solutions e a Rolls-Royce.

“Estamos muito satisfeitos por fazer parte deste projeto emocionante que mostra a inovação britânica e a maneira como Cranfield trabalha e apoia os negócios. O Volante Vision Concept exemplifica as capacidades únicas de Cranfield na aviação digital, sistemas autónomos e eletrificação da indústria aeroespacial, sendo um excelente exemplo de como a universidade combina pesquisa de ponta, rigor académico e aplicação no mundo real”, disse o professor Iain Gray, da Universidade de Cranfield.

A parceria da Rolls na componente mecânica é uma das chaves do sucesso esperado deste projeto. As três hélices direcionáveis vão permitir que este carro voador descole e aterre na vertical, levando a bordo três passageiros num verdadeiro voo de luxo.

Apesar de as imagens do projeto serem apenas um modelo concetual desenvolvido por Marek Reichman, designer de automóveis da Aston Martin, a empresa mostrou sérias intenções de criar um protótipo para testes já em 2020, oferecendo assim uma proposta viável de um “híbrido urbano para locomoção entre cidades”.

“Precisamos de procurar soluções alternativas para reduzir o congestionamento, reduzir a poluição e melhorar a mobilidade. As viagens aéreas serão cruciais no futuro e o Volante Vision Concept é a melhor solução de mobilidade de luxo”, refere Andy Palmer, CEO da Aston

Fonte// ZAP