quarta-feira, 27 de fevereiro de 2019

Bíblia prova que cidade perdida de Atlântida está em Israel


Ryan Pitterson um investigador da bíblia e escritor acredita que a cidade afundada de Atlântida nunca desapareceu e que seus destroços ainda podem ser encontrados na Terra Santa.
 Focado no pensamento e teologia hebraicos antigos, o escritor alega que há certas ligações entre a narrativa de Platão sobre a cidade perdida de Atlântida e as histórias dos gigantes bíblicos conhecidos como os nefilins.

Photo Aventuras na Historia


Empresa afirma ter nova localização para a Atlântida


 Os nefilins eram descendentes da relação entre os "filhos de Deus" e as "filhas dos homens", o que significa que eram criaturas metade humanas e metade deuses.
 Descrita pelo antigo filósofo grego Platão em aproximadamente 350 a.C., a Atlântida era uma ilha mítica que, afundou devido a um desastre natural devastador, no mar Mediterrâneo ou do oceano Atlântico.
Numa entrevista, Pitterson, que escreveu o livro "Julgamento dos Nefilins", garantiu que a história dos nefilins coincide com a do deus grego Poseidon, que alegadamente teve filhos com uma mulher humana em Atlântida.




"Um exemplo que realmente se destacou para mim foi a descrição da Atlântida de Platão. É quase notável como é semelhante a Ezequiel 31, que descreve a ascensão deste anjo com com muitos filhos e tendo um reino com uma abundância de recursos e rios, bem como um poder militar e, depois, tudo isso ter acabado devido a um cataclisma. Na historia de Platão, foi o deus grego Poseidon quem se apaixonou por uma mulher humana e a engravidou", disse o escritor.

Para o escritor, a descrição por Platão da cidade perdida corresponde aos registros bíblicos da misteriosa estrutura circular de pedra Galgal Refaim ("círculo de gigantes", em referência a uma raça bíblica de gigantes), que foi construída há cerca de 3000 a.C. e é mais conhecida como "Stonehenge do Oriente Médio".

A Atlântida de Platão também é considerada como tendo sido construída em círculos concêntricos com água correndo através da cidade.
"Assim, desde o início, isso foi um deus chegando a um reino terrestre e concebendo um filho com uma mulher humana da mesma forma que em Gênesis 6. A Atlântida é descrita como tendo todos os tipos de grandes riquezas, ouro, minerais preciosos, e numa passagem bíblica, em Gênesis 2, alegam que os rios que saíam do Jardim do Éden englobavam toda a linha de Ávila", explicou Pitterson.

Descoberta rampa que pode ter servido para a construção das grandes pirâmides


A mítica Atlântida continua a fomentar o debate científico, havendo vários especialistas que apontam que a cidade pode estar no sul de Espanha, outros na Irlanda e muitos outros defendem que poderá estar em variados locais. O certo é que enquanto não for descoberta a Atlântida continuará a ser um mito.



Fonte//SputnikNews




terça-feira, 26 de fevereiro de 2019

Desenvolvida célula de combustível de alta potência


O setor de transporte é um dos maiores consumidores de energia da economia dos EUA, agora com uma procura crescente para torná-lo mais limpo e eficiente. Existem mais pessoas a usar carros elétricos, e projetar aviões, submarinos e navios elétricos é muito difícil devido às limitações da energia.


Photo ScienceDaily

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Uma equipe de engenheiros da Escola McKelvey de Engenhariada Universidade de Washington em St. Louis desenvolveu uma célula de combustível de alta potência que aprimora a tecnologia nessa área. Liderados por Vijay Ramani, o Roma B. e Raymond H. Wittcoff Professor Universitário, a equipe desenvolveu uma célula de combustível de borohidreto direto que opera com o dobro da voltagem das células de combustível comerciais atuais.
Esse avanço usando uma interface bipolar de microescala habilitada para gradiente de pH (PMBI), poderia impulsionar uma variedade de modos de transporte, incluindo veículos submarinos não tripulados, drones e, eventualmente, aeronaves elétricas, a um custo significativamente menor, segundo publicação da revista Nature Energy em 25 de fevereiro

"A interface bipolar em microescala habilitada para gradiente de pH é a base dessa tecnologia", disse Ramani, também professor de engenharia energética, ambiental e química. "Isso permite-nos operar esta célula de combustível com reagentes líquidos e produtos em submersíveis, nos quais a flutuabilidade neutra é fundamental, ao mesmo tempo em que nos permite aplicá-la em aplicações de maior potência, como os drones voadores".





A célula de combustível desenvolvida na Universidade de Washington usa um eletrólito ácido num elétrodo e um eletrólito alcalino no outro elétrodo. Normalmente, o ácido e o álcali reagem rapidamente quando colocados em contato um com o outro. Ramani informou que o principal avanço é o PMBI, que é mais fino que um fio de cabelo humano. Usando a tecnologia de membrana desenvolvida na McKelvey Engineering School, o PMBI pode impedir a mistura do ácido e do álcali, formando um acentuado gradiente de pH e possibilitando a operação bem-sucedida desse sistema.

"Tentativas anteriores para alcançar esse tipo de separação ácido-alcalina não conseguiram sintetizar e caracterizar completamente o gradiente de pH no PMBI", disse Shrihari Sankarasubramanian, investigador da equipe de Ramani. "Usando um novo design de elétrodos em conjunto com técnicas eletroanalíticas, conseguimos mostrar inequivocamente que o ácido e o álcali permanecem separados".

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O autor principal, Zhongyang Wang, candidato a doutorado no laboratório de Ramani, acrescentou. "Uma vez comprovado que o PBMI sintetizado usando nossas novas membranas funcionou efetivamente, otimizamos o dispositivo de célula de combustível e identificamos as melhores condições operacionais para obter uma célula de combustível de alto desempenho. Foi um caminho tremendamente desafiador e recompensador para o desenvolvimento das novas membranas de troca iônica que permitiram o PMBI."
Outros participantes deste trabalho incluem Cheng He, um candidato a doutorado, e Javier Parrondo, ex-investigador do laboratório de Ramani.
A equipe está trabalhando com o Office of Technology Management da universidade para explorar oportunidades de comercialização.


Fonte//ScienceDaily




Huawei lançou o Mate X com ecrã dobravel



O gigante de telecomunicações chines Huawei lançou no domingo passado um telefone com ecrã dobrável, apenas quatro dias depois a rival Samsung lançar um modelo com este recurso.

O smartphone , o Mate X, será compatível com as novas redes wifi de quinta geração que estão começando a ser instaladas em todo o mundo, disse Richard Yu, diretor do grupo de negócios de Huawei.

"Os nossos engenheiros trabalharam neste ecrã durante mais de três anos", disse ele num evento para apresentar o novo telefone em Barcelona, antes do início da feira de quatro dias do Mobile World Congress, na cidade espanhola, na segunda-feira.







O aparelho estará disponível em meados de 2019 e tem um preço de 2.299 euros (US $ 2.600).
Yu reconheceu que o preço é "muito caro", mas disse que a empresa estava trabalhando para reduzi-lo.

O ecrã do Mate X pode se dobrar para se tornar um ecrã de 6,6 polegadas, um pouco maior que o da Samsung, a maior vendedora de smartphones do mundo, revelou na quarta-feira em San Francisco.
Várias outras empresas de menores dimensões devem apresentar seus primeiros telefones dobráveis ​​na feira de Barcelona esta semana.



Os fabricantes de smartphones estão a entrar nos ecrãs dobraveis para reverter a queda nas vendas, já que os consumidores mantêm seus aparelhos mais tempo devido à falta de inovações, mas analistas preveem muita procura, pelo menos nos primeiros dias.

A Huawei, segunda maior fabricante de smartphones do mundo está à frente da Apple, tendo vendido 206 milhões de smartphones em 2018, em comparação com pouco mais de 150 milhões no ano anterior.



Fonte//TechExplore